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矿用阻车器

矿用阻车器

  阻车器为常用的煤矿用阻车设备,我公司生产自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种结构的阻车器。根据控制方式的不同,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。

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矿用阻车器说明书

矿用阻车器

矿用阻车器|自复式阻车器|抱轨式阻车器|联动式阻车器


■产品介绍:
       阻车器为常用的煤矿用阻车设备,我公司生产自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种结构的阻车器。其中自复式阻车器、联动式阻车器多安装在斜巷上车场变坡点,用于防止井口跑车事故的发生。抱轨式阻车器多安装在平巷车场、操车系统、排矸系统中,用于平巷阻车,也可安装于斜巷上车场变坡点,用于井口阻车。

矿用阻车器

产品分类: 
       根据机械结构的不同,分为自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种。
       根据动力类型的不同,分为电液动力、气动动力、气动转阀、手动四种。
       根据控制方式的不同,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。


阻车器分类明细

阻车器机械结构介绍
       自复式阻车器阻车部位为矿车的车轴,是我公司开发的一种专用于斜井井口的常闭式阻车设备,机械结构本身具备反向迫开、自动复位及“常闭式”功能,适用于斜井井口阻车。


自复式阻车器
       抱轨式阻车器阻车部位为矿车的车轮,主要安装于平巷车场、操车系统、排矸系统中,具有平巷阻车功能,也可安装于斜巷上车场变坡点或斜井井口,用于井口阻车。
抱轨式阻车器


       联动式阻车器的机械阻车机构由两套自复式阻车器挡爪组成,两套挡爪采用一套控制系统控制,两道阻车器挡爪为闭锁控制,一道抬起则另一道落下,使两道阻车器的挡爪始终有一道处于阻车状态,保证了在分解列车及摘挂钩等工作时的安全性,主要安装于斜巷上车场的变坡点,可有效的防止井口跑车事故的发生。
联动式阻车器


阻车器控制方式
       阻车器的控制方式,分为与绞车同步自动控制按钮控制两种。
       与绞车同步控制:阻车器安装于斜巷上车场或斜井井口时,多采用与绞车同步自动控制,此种控制方式下,阻车器多与斜巷跑车防护装置配套使用,实现与提升绞车同步运行,即无矿车通过阻车器时,阻车器处于“常闭”挡车状态,矿车正常运行并接近阻车器时,阻车器打开,矿车通过,矿车经过后自动关闭。如出现非正常过车,例如因井口摘挂钩失误出现溜车,挡爪将不会打开,而是始终处于阻车状态,矿车将被阻住。
       按钮控制:在按钮控制方式下,操作人员按动按钮,实现阻车器的打开和关闭。


阻车器电控及动力系统
       ZZC127型阻车器用电控装置(安标证号:MAB100145)由矿用隔爆兼本安型电控箱、本安型状态显示器、位置传感器三部分组成。ZZC127型阻车器用电控装置与矿用隔爆型液压站配套使用,形成阻车器电液控制及动力系统,与空气过滤组合配套使用,形成阻车器气动控制及动力系统。
       ● 阻车器电液控制及动力系统
       阻车器电液控制及动力系统,由ZZC127型阻车器用电控装置与矿用隔爆型液压站组成,该系统以矿用防爆电机为动力,采用液压缸作为动力执行部件,通过电液传动来控制液压缸的伸缩,进而实现阻车器阻爪的打开和关闭,本安型状态显示器用于时时显示挡爪的打开和关闭状态。
      ● 阻车器气动控制及动力系统
       阻车器气动控制及动力系统,由ZZC127型阻车器用电控装置与气动过滤组合组成,该系统以井下空压机风源为动力来源,采用气缸作为动力执行部件,由电磁阀来控制气缸的伸缩,进而实现阻爪的打开和关闭,本安型状态显示器用于时时显示挡爪的打开和关闭状态。

阻车器气动控制及动力系统

 



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