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固定线路铺设之轨枕技术标准

固定线路铺设之轨枕技术标准1、轨枕配置数量应根据运量、轴重、运行速度及线路设备条件而定。轨枕间距如下表 2、轨枕(包括岔枕)失效标准。
固定线路铺设之轨枕技术标准
1、轨枕配置数量应根据运量、轴重、运行速度及线路设备条件而定。
轨枕间距如下表:
钢轨
轨枕根数
接头间距(毫米)
1—2根间距
中间间距
类型 长度 每节轨 每公里 木枕 混凝土 木枕 混凝土 木枕 混凝土
 
 
 
 
50公斤
 
 
12.5
20
22
23
24
25
1600
1760
1840
1920
2000
440
440
440
440
440
520
520
520
594
524
534
469
479
597
532
544
640
580
550
530
505
635
575
545
 
 
25
40
44
46
48
50
1600
1760
1840
1920
2000
440
440
440
440
440
520
520
537
497
459
472
440
589
559
527
635
575
550
525
504
630
570
545
 
 
 
 
 
43公斤
 
 
12.5
18
20
22
23
24
25
1440
1600
1760
1840
1920
2000
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
604
564
541
504
491
449
669
564
541
504
720
640
575
550
525
505
710
640
575
550
 
 
25
36
40
44
46
48
50
1440
1600
1760
1840
1920
2000
500
500
500
500
500
500
500
500
500
500
621
599
565
537
509
500
621
599
565
537
705
630
570
545
522
500
705
630
570
545
2、轨枕(包括岔枕)失效标准。
⑴、混凝土
①、坏裂或折断,不能保持轨距及两端钢轨的均衡承力。
②、承轨槽面混凝土压溃,不能保持两股钢轨均衡支承。
③、螺栓孔损坏、挡肩破损无法修理。
⑵、木枕
①、腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改钉,不能持钉;
②、折断不能保持轨距;
③、机械磨损,经过削平或除去腐木后,起厚度不足100毫米;
④、严重烧伤或砸坏,不能承压盒保持轨距;
⑤、劈裂或其它情况不能承压、持钉者。
3、混凝土轨枕的扣件应按规定装设,扣板式扣件在曲线地段应采取加宽铁座。扣件应经常保持位置正确,作用良好,顶严、压紧、密贴。螺栓应每年涂油1—2次。
4、使用混凝土轨枕,铺设初期,应以捣固、调整扣件为重点,线路基本稳定后,再进行全面维修。捣固要做到承力部分均匀、坚实,并适当加强轨底接头,防止伤损轨枕。
5、混凝土轨枕局部破损,可采用环氧树脂进行修补;木螺栓失效或松动,应进行硫磺锚固处理。
6、旧木枕应及时回收,分类保管,作到物尽其用。
7、改道或改动钉孔时,应使用木塞,方正木枕和起打道钉、捣固作业,均不得伤损木枕。
8、木枕被铁垫板切压深度达5毫米以上或影响改道时,应进行削平,宽度一般不超过100毫米,削平面应光滑平整。
9、线路上劈裂的木枕,应在距木枕端80毫米处用镀锌铁线捆扎。根据需要可在开裂前或施工前预先捆扎。
10、铺设木枕应宽面在下。并尽可能使树心面向下。
11、铺设铁垫板的新木枕,一般应钻孔;除移动线外,不得使用素枕。
12、钢轨接头处应使用木质较好的木枕,并尽可能同时更换。
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