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立井罐笼防坠器的检修(日检、月检、大修)

立井罐笼防坠器的检修A、日检 根据《煤矿安全规程》的规定,防坠器每天要由专人检查处理检查出来的问题 1、抓捕器的检查2、制动绳的检查3、拉紧装置的检查 B、月检 每月由机电科长或机电工程师检查一次,并及时处理所发现的问题。 C、大修 罐笼防坠器每年大修一次,大修时需将抓捕器拆开,清除全部零件上的污垢及铁锈,将其放入煤油中洗干净,检查各零件是否完好。
立井罐笼防坠器的检修
A、日检
根据《煤矿安全规程》的规定,防坠器每天要由专人检查处理检查出来的问题,检查和处理的结果记入提升装置检查记录薄内,检查内容如下:
1、抓捕器的检查:
①将罐笼停在井口罐座或专用梁上,检查全部零件是否齐全有无破损裂纹(以敲打方式进行)及其它缺陷,连接件是否有松动丢失现象。
②驱动弹簧有无损坏,弹簧固定的可靠性以及有无异物妨碍弹簧伸缩。
③检查抓捕器在驱动弹簧的作用下能否自由活动,楔子能否紧贴制动绳,润滑油是否清洁充足,有无异物落入抓捕器内。
④各导向管衬套的磨损情况如何,是否已经达到极限磨损程度,衬套每侧最大允许磨损3mm,超过此值须更换,以免抓捕器受到磨损;
⑤对于FS型防坠器还须检查如下三点:
a.用敲打的方法检查罐笼及悬挂装置耳环上的销轴是否牢靠,螺母开口销等是否完整。
b.横臂下部带切口的制动销是否已经弯曲或折断。
c.捕绳器壳体内部及护绳环两侧滑块上的润滑油是否足够。
2、制动绳的检查:
检查人站在罐笼顶盖上检查时,应按照
 安全规程的要求,要有必要的保险装备,罐笼以0.3m/s的速度升降,检查制动绳断丝及磨损情况。
应特别注意检查上下出车平台附近的情况。发现断丝时,应把断丝切除,并加以修整和记录断丝部位,在同一个捻距内断丝断面积同钢丝总断面积之比达到5%时,则应更换。如果磨损严重,使直径缩小达10%时,也应更换。
在检查断丝和磨损情况的同时,还应检查制动绳的润滑情况,对润滑不良之处,应补充油脂。
当发现有制动绳、罐道绳与罐道梁相撞的情况时,应在罐道梁上固定一块木板,使制动绳、罐道绳与罐道梁隔开,以减少磨损。
3、拉紧装置的检查:
检查全部紧固件是否牢固,如有松动现象时,必须拧紧。制动螺栓如果折断时,应及时更换。制动绳如因塑性伸长而松弛时,应重新拉紧。拉紧装置应涂稠油以防锈蚀。
4、缓冲装置的检查。
B、月检
每月由机电科长或机电工程师检查一次,并及时处理所发现的问题。检查和处理的结果需记入记录薄内。检查内容除与日检相同外,还应重视以下几个方面:
1、检查备件数量及储存保管状况。
2、检查记录薄的记录内容及重复出现的问题。
3、清除抓捕器内部,特别是活动零件间的异物、灰尘及油垢,更换新油。检查各活动零件的磨损情况,清除弹簧上的污垢及铁锈。
4、检查各导向套,如果磨损太快或抓捕器楔子被磨损应找出原因,进行处理,应使上下导向套管及抓捕器的中心线保持在同一条铅垂线上。
5、检查制动绳的锈蚀情况,根据记录薄检查断丝与磨损严重部位的情况,除去钢丝绳上的硬油层,涂抹新油,检查拉紧程度。
6、检查是否有影响缓冲末端活动的因素。
7、检查悬挂装置滑块的磨损情况,特别是检查与罐笼连接的耳环及销轴的固定情况。
C、大修
1、罐笼防坠器每年大修一次,大修时需将抓捕器拆开,清除全部零件上的污垢及铁锈,将其放入煤油中洗干净,检查各零件是否完好。检查测量各活动部件及磨损情况和磨损量,发现有过度磨损应予更换。所有的轴承与轴的间隙,磨损后应不大于1mm,抓捕器楔子的园弧表面磨损应不大于1.5mm,楔子背面及楔背面磨损不应大于0.2mm。FS型防坠器要求所有轴孔及与其配合的轴间隙,磨损后不应大于2~2.5mm,夹板上滑楔槽的工作表面最大磨损不得大于1.5mm,背板的滑楔工作表面的磨损不得大于1.6mm。悬挂装置于清除污垢及铁锈后详细检查全部铆钉的完整性和牢固性,是否有松动现象,滑架及滑块的磨损情况,悬挂装置于罐笼连接的可靠性。检修完了并装配好的抓捕器和悬挂装置,应在其非工作表面上涂灰色油漆。大修后的防坠器,必须进行脱钩试验,合格后方可使用。
2、FS型防坠器静负荷及脱钩试验记录表
罐笼 单位:mm
序号 测量项目内容 位置编号 空、重罐笼( kg) 附注
捕前 捕后 变化值
 
罐笼防坠器
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