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翻车机之油箱装置

翻车机是一种比较庞大的机械,同时有很多的部件组合而成,主要的部件就是油箱,泵站,压车油缸这四个部分组成的,在这篇文章中我们主要给大家介绍翻车机的油箱装置。
翻车机的油箱装置 是封闭式的,以防恶劣环境下灰尘的进入;油箱中部的隔板,把油箱分成两部分,吸油区和回油区,便于油液充分沉淀。
翻车机的油箱顶部设有预压式空气滤清器,当油箱内部压力小于预定压力时,排气单向阀处于关闭状态,保持油箱内压力,提高泵的自吸能力,避免油液气蚀;当液位升高或油温上升时,油箱内压力升高,超过预定压力时,排气单向阀开启向外排气,直到油箱内压力降至预定压力时,排气单向阀关闭,如此循环维持油箱内部压力,保证系统正常工作。
油箱设有空气调节器,由于使用单活塞杆双作用差动油缸,当油缸运动时,进油流量与回油流量不相等,导致油箱液面发生变化,为了补偿液面变化产生的压力波动,设置空气调节器,保证油箱在封闭状态下可靠工作。
油箱顶部设有直回式回油滤油器,过滤精度为10μ,阻止系统杂质进入油箱,筒体部分浸入油箱并配置旁通阀、滤芯堵塞指示器,随着滤芯污染加重,滤芯堵塞时,油液不经过滤直接由旁通阀流回油箱,这时需要停机更换或清洗滤芯。
油箱侧壁还设有吸油滤油器,能阻止油箱内较大杂质进入系统,损害元件,吸油滤油器设有旁通阀和滤芯堵塞指示器,工作原理与回油滤油器相似。
油箱顶部设有注油器,可从此处向油箱内注油,注意加油时一定要用滤油小车加入相同牌号的介质。
油箱侧面装有液位计,便于直接观察油箱中工作介质的情况。 另外还有一电接点温度计,当油温低时控制电加热器的投入(15℃)和停止(25℃),当油温高于65℃时报警。
翻车机油箱装置
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