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道岔及道岔扣件伤损标准

道岔伤损标准 
一.道岔轮缘槽  
(一)查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于1391mm,测量位置按设计图纸规定。  
(二)护轨轮缘槽宽度为42mm ,容许误差为-1~+3mm,尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于 63mm 。  
(三)岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15 mm,顺坡率不应大于2‰。  
二.尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准  尖轨、心轨、叉跟尖轨出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换: 
(一)尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm 。 
(二)尖轨、可动心轨侧弯,造成轨距不符合要求,或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过 2mm。  
(三)尖轨、可动心轨拱腰,造成与滑床台间隙超过2mm 。 
(四)尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm,且对行车平稳性有影响。  
(五)尖轨与心轨因扭转或磨耗等原因造成光带异常,且对行车平稳性有影响。 
(六)其他伤损达到钢轨轻伤标准。 
三.基本轨、翼轨、导轨和护轨伤损标准  基本轨、翼轨、导轨和护轨出现以下不良状态或伤损,应进行修理或更换: 
(一)弯折点位置或弯折尺寸不符合要求。
(二)高锰钢摇篮出现裂纹。  
(三)其他伤损达到钢轨轻伤标准。 
四.其他零部件伤损标准  应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油,螺栓保持润滑状态其。他零部件安装应符合铺设图要求,缺少时应及时补充。  
(一)间隔铁、限位器的连接螺栓、护轨螺栓、长短心轨联结螺栓、接头铁螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。 
(二)顶铁、心轨防跳铁、尖轨防跳限位装置等各部件的连接和固定螺栓变形、损坏或作用不良时应进行修理或更换。 
(三)尖轨防跳限位装置、心轨防跳顶铁和心轨防跳卡铁损坏或作用不良时应进行修理或更换。

道岔扣件伤损标准 
(一)道岔扣件系统安装与调整应符合铺设图要求,各零部件应保持齐全,作用良好。
(二)应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油,螺栓保持润滑状态。
(三)扣件有以下伤损情况,应及时更换: 
1.岔枕螺栓、 T 形螺栓折断或严重锈蚀。 
2.调高垫板损坏。  
3.弹性铁垫板或弹性基板的橡胶与铁件严重开裂。  
4.弹条、弹性夹、拉簧、弹片等损坏或不能保持应有的扣压力。弹性夹、弹片、挡板损坏、弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于2mm 。  
5.轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损。 
6.套管失去固定螺栓的能力。  
7.垫板、滑床板、护轨垫板的焊缝开裂。  
8.滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm 。 
9.弹性垫板静刚度值超过设计上限的25%。 
(四)不得对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板。
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