大家都知道，火车运行受轨道影响，轨道铺到哪里，火车运行到哪里，那麼由此可见火车路线通常不仅一条，但是火车要想从这一条轨道进到到另一条轨道，该怎么做，都有哪些特性呢？下面铁路道岔生产厂家城铁轨道对于这一问题聊聊。
道岔的先具有的功能是让火车从一股轨道转到或是翻过另一股轨道，进而完成火车的转为和超越路线的功效。除此之外，道岔也是铁路上主要的构成部分和信息系统集成。针对铁路工务工作人员而言，道岔并不陌生，道岔通常是铁路路线的薄弱点，也是工务人保养检修的难题。针对行车的火车而言，道岔也是危害火车安全性运转的主要设备。
在铁路上，道岔的特性是总数多。计算下来均值一公里有一组道岔，而道岔关键聚集在铁路的地铁站和编队场，一个站场甚能做到几百仲道岔，总数十分多。道岔的第二个特性是构造繁琐，道岔的结构要比一般的路线繁杂的多，由于道岔是由铁轨、钢轨、脚手架扣件及其各种各样联接零件构成。除此之外道岔中还有一个与电务工作有关的变换机器设备，总体可以当做一个机电工程融合的机器设备，因此道岔比一般路线繁杂的多。
道岔的第三个特征是应用周期短，因为道岔独特而繁杂的构造，相对性于轨道的其它机器设备，道岔所承载的惯性力大，非常容易导致铁轨的磨损与掉块，甚发生过有一组道岔在上高速一个星期后不可以应用的状况。
