【产品简介】:盘形制动器是从侧面对制动盘实施力量的。为使制动盘不产生附加变形和主轴不承受附加轴向力,因此盘形闸是成对使用的。
盘形制动器是应用于矿井提升机刹车系统的液压执行机构,准确的名称应为:常闭式后置油缸盘形制动器,目前采用较多的是后置式油缸,为了满足当前采矿工业不断向前发展的需要,盘形制动器逐步得到了发展应用。
其主要优点是克服了杠杆式制动器的一些缺点,结构紧凑、安全性好、动作灵敏,便于矿用提升自动化。
在提升机启动时,液压站输出压力油打开制动器,提升机开始工作,工作制动时,液压站根据工况升高或降低压力,制动器就会提供与之相反的制动力,在事故状态下,液压站压力回到残压,制动器以最大制动力在最短时间内让提升机停车.
盘形制动器技术参数表
型号
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名称
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单位
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数值
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备注
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PZ12型
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一个油缸最大压力
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MPa
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6.3
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JTP型
2JTP型
JTPB型
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闸瓦与闸盘计算摩擦系数
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/
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0.35
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摩擦力(1个)
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KN
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19.3
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闸瓦面积(1个)
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cm2
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554
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闸瓦最大经压
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Kg/ cm2
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0.88
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B14型
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一个油缸最大压力
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MPa
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6.3
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JK型
2JK型
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闸瓦与闸盘计算摩擦系数
|
/
|
0.35
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摩擦力(1个)
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KN
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22.8/30.8
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闸瓦面积(1个)
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cm2
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761/762
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闸瓦最大经压
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Kg/ cm2
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0.83/0.84
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工作原理
当压力油充入活塞与油缸之间形成的空腔后,该空腔我们称之为Y腔,活塞压缩碟形弹簧,带动设整螺栓和紧定螺钉及柱塞随活塞一起右移。此时柱塞与销轴形成瞬时空隙。此前处于拉伸状态的弹簧就会动作,回复原先状态,从而带动衬板闸瓦一起右移,闸瓦离开制动盘呈松闸状态。当Y腔内油压逐渐降低时,蝶形弹簧油压缩状态也逐渐回复原先状态,推动活塞左移,同时带动柱塞螺栓和紧定螺钉左移,从而推动销轴、筒体、衬板、闸瓦一起左移,使闸瓦与制动盘产生摩擦力,因而最终实现制动。蝶形弹簧在制动时处回复状态,而弹簧处于一定的拉伸状态。制动状态时,闸瓦压向制动盘的正压力大小,也就是工作制动力矩的大小,决定了Y腔内工作油的压力,当Y腔内压力达到最小值时(一般不等于零,称残压),弹簧力几乎全部作用在活塞上,此时制动盘上正压力最大为全制动状态。反之Y腔内工作油压力为系统最大压力时,机器全松闸。
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产品标签:矿井提升机盘形制动器|
PZ12型盘形制动器|B14型盘形制动器
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