高速铁路10kv电力供电系统担负着除接触网以外的所有铁路负荷的供电任务,直接影响着铁路运输系统正常、安全的运行,还关系到铁路系统中很多职能部门的正常工作,因此保证其供电的可靠性十分重要。目前开通建设的高速铁路供电,不论是一级贯通负荷,还是综合贯通负荷,从铁路配电所引出后全部都采用沿铁路线两侧电缆沟敷设10kV单芯电缆的供电方式,10kV单芯电缆供电是当前高速铁路供电的主要方式。由于电缆生产工艺及现场使用环境等条件的限制,电缆长距离供电时会不可避免地使用到电缆的中间连接及分支连接。
电缆连接的方式有中间头、终端头、电缆分支箱、电缆对接箱等,电缆的连接方式也经历了从制作中间接头,向铁路路基立式电缆分支箱、地埋式电缆分支箱的转变。
电缆分支箱的主要作用,其实包含两点,一是将电缆进行转接,二是将电缆进行分接。
10kV地埋式电缆分支箱的优点
在高速铁路电力供电系统中,10kV地埋式电缆分支箱以灵活、经济、可靠的方式实现电力电缆互连与对接,其简单、便捷的联接组合形式,使它在越来越多的场合下替代了电缆中间接头。它安装在铁路线两侧的电缆沟内,可节省设备和工程的投资,并在整个配电网络实现全绝缘、全密封、全屏蔽,从而大大降低了线路的故障率,提高了供电的可靠性。
10kV地埋式电缆分支箱的基本结构
10kV 地埋式电缆分支箱主要组成部分为箱体外壳、硅橡胶预制式电缆插头、U 型双通套管 ( 母线 ) 和电缆护层保护器。其基本结构图见图。
10kV地埋式电缆分支箱的使用条件
海拔高度:≤ 2000m;最大相对温度:90%(25℃);环境温度:-30℃ ~+42℃;最大风速:34m/s;覆冰厚度:5mm;污染:Ⅲ级;抗震能力:8 级;无剧烈震动和冲击的场所,以及无化学腐蚀、火灾、爆炸危险的场所。
10kV地埋式电缆分支箱的安装方式
10kV地埋式电缆分支箱在现场安装的过程:打开箱盖,电缆由电缆孔进入箱体,根据电缆插头制作工艺在电缆的一端制作插头,在电缆上安装电缆护层保护器,电缆护层保护器的接地端安装在接地排上,安装电缆护层保护器后把电缆插头安装在 U 型双通套管上,然后安装故障指示器, 安装完成以后,在各接地点、箱体接地点和外接地连接,安装完成。
10kV地埋式电缆分支箱的注意事项
(1)为确保电缆分支箱能够安全、可靠地运行,这就要求施工人员对电缆头的安装方法经过专业系统培训,必须做到熟练掌握,在安装过程中仔细阅读说明书,并按照说明书内容进行规范操作,要认真对待电缆头制作的每一个工作细节,把握好电缆的剥切尺寸等 ;
(2)电缆分支箱在运行前,首先要对各分支电缆的接地线进行严格检查,看是否与箱体的接地端子紧固连接。同时,箱体的外壳,也必须要与地网直接连接,或者是有明显的接地点;
(3)电缆分支箱在安装完成以后,一定要按照有关规定的试验标准和试验条件,要对电缆和相关组件一起进行直流交流耐压试验。
10kV地埋式电缆分支箱在高铁的应用
10kV地埋式电缆分支箱目前在高速铁路上已广泛使用,该地埋式电缆分支箱的尺寸较小,规格为:1200*135*260mm,相对传统的路基立式电缆分支箱(一般尺寸为 1000*560*580mm),体积减小了约 80%,大大节省了土地,同时该设备安装方便,便于维护和扩展。该地埋式电缆分支箱,不需要地上的基建,极大地降低了高铁的基建投资,减少了资源浪费,节约了工程造价,而且美化了铁路环境。经过近两年的运行,设备运行平稳可靠,整条线路供电保障到位。
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