YCD-31型液压道岔捣固机说明书

YCD-31型液压道岔捣固机，是铁路道岔捣固最理想的养路机械设备。该机具根据使用情况采用四台一组或两台一组，主要用于提速道岔、普通道岔以及道岔区域的道碴捣固作业，也可进行普通线路的道碴捣固作业。 

YCD-31型液压道岔捣固机主要应用于各型道岔的维修、大修及新建线路的捣固作业，更适用于提速道岔的捣固作业。该型捣固机主要是为了适应客运高速、货运重载、运输高密度的重载轨道结构的需要而设计。应用该机械对道岔捣固作业，完全可以取代传统的线路维修机具，克服了传统线路维修工具劳动强度大、作业效率低、捣固质量差的缺点。YCD—4型液压道岔捣固机通过对道岔的捣固使石碴具有一定的密实度及弹性，提高了道岔整体稳定性与线路的平顺性，不仅能延长道岔使用寿命，同时也能延长轮对的使用寿命，使列车运行更平稳，降低了铁路运输成本。该机已通过铁路局的技术鉴定及铁道部安全审查，具有捣固装置重量轻、操作灵活、故障率低捣固质量好等许多优点。 
 

※主要技术参数
1、 动 力；汽油发动机GX270 6.6KW（本 田）
2、振动频率：60-67Hz
3、激 振 力； 31.5kN
4、液压系统工作压力: 4Mpa＋0.5Mpa
5、液压油牌号； N32液压油
6、工作效率；1组道岔/30-40分钟，普通线路：240根枕木/小时（正常操作情况下）
7、外形尺寸：1350mm×520mm×1650mm
8、主机质量； 300kg

※该机具显著特点：
结构设计合理，采用无反力拨动下插方式，不脱轨不掉道，作业安全可靠，采用旋转式走行架，适应岔区各部位的捣固作业，采用新型同步缸夹实结构，取消了易损坏的同步杆结构。
采用单手柄控制阀专利技术，操控简易方便，作业效率高。
采用采用进口汽油机为动力，性能可靠、安全环保，改善了操作人员作业环境，保证了捣固质量，提高了作业效率。
多项专利技术的应用，使该机具更具有先进的技术性能，能满足各种型号道岔捣固的技术要求。
具体特点如下： 
　　1、该机采用高性能、高品质、进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗量少，质量小，噪音低等特性。也可根据用户需要采用电动机或柴油机为动力。 
　　2、采用捣固装置与夹钳分开的结构：捣固装置可在走行架上水平横向移动，可使捣固镐在道岔不同位置捣固作业。 
　　3、夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸结构，夹钳动作迅速，方便上下道作业，操作方便，可在道岔转辙器、辙又及护轨、鱼尾板接头等任一位置夹住钢轨，在起道量小、道床板结的条件下均能使捣镐下插捣固作业。 
　　4、传动离合器采用离心块摩擦片式结构，传递扭距大，降低传动损失，提高了传动效率。 
　　5、振动箱采用内置偏心铁式，振动箱温升低，安全可靠。 
　　6、捣固机四片捣固装置为一组同时作业，下插力大，每片捣固装置由一对镐臂组成，可在道岔任意部位捣固作业，同时每对捣固镐由两个油缸驱动，夹实力大，捣固质量好，作业效率高。 
　　7、道岔捣固时，无须搬动尖轨，即可实现道岔直股、曲股转线。 
　　8、捣固装置部分与夹轨钳液压回路采用快换接头连接，拆装方便，下道迅速。 
　　9、镐撑插入道碴深度可由枕下的90mm调至110mm，可适用不同型号的钢轨及轨枕的捣固作业。 
　　10、镐撑间行程为310mm～580mm适用提速道岔捣固作业。 

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