道钉说明书

道钉（spike）用于联结钢轨和轨枕或垫板和轨枕的一种扣件。道钉是铁路安全配件之一，这种铁路配件常常和其它铁路配件配合使用，在机车运行中保障铁路运输的安全，防止轨道安全事故的发生。

道钉通常分为五种：普通道钉、冻害道钉、螺纹道钉、弹簧道钉、螺旋道钉。
1.普通道钉 又称钩头道钉或狗头道钉，主要用于钢轨或垫板和木枕的联结。普通道钉应用中国国家标准GB 702—72 中规定的3号热轧钢制造。钉杆横断面为每边16mm的正方形，钉长为165mm。道钉头部为菌形，钉头下部的外形与轨底外形相适应。钉杆的表面应光洁，飞边不得超过2mm，钉杆相对于钉头的中心线的位移度在任何方向都不得超过1mm。钉头颚部与钉杆连接处不得有裂纹。道钉的尖端成凿子形，钉入时凿口与木纹垂直，避免劈裂木枕。尖部刃口为直线，尖端不允许有影响使用的毛刺、折叠。道钉表面不得有气泡和妨碍使用的过烧、裂纹.
2.冻害道钉 在材质及制造工艺上与普通道钉完全相同，钉杆比普通道钉长，因其主要用于整治轨道冻害时使用，故称冻害道钉。随轨道冻害程度及冻害垫板厚度的不同，冻害道钉长度分185、205、230、255、280mm。
3.螺纹道钉 一般用3号钢制成。因其钉杆表面带有螺纹，故称螺纹道钉。其抗拔力较普通道钉大0.5～1.0倍，但抗推力则要少50%。由于拆装不便，调整轨距困难，一般用于道岔上。
4.弹簧道钉 用圆形或方形的弹簧钢制成，型式很多，因其扣压钢轨的部分具有一定的弹性变形，能大大缓减钢轨的振动，所以称为弹簧道钉。当木枕受荷发生变形时，仍能保持足够的扣压力，其抗拔力和推抗力均比普通道钉大，但在中国很少采用。图3是前联邦德国铁路上最常用的一种的弹簧道钉。
5.螺旋道钉 用于钢轨和混凝土枕联结的一种零件。钉杆下部有螺纹，上部为螺栓。将钉杆用硫磺锚固（参见硫磺锚固）固定在混凝土轨枕预留孔中，上部螺栓用于固定扣压零件（如扣板、弹条等），

在道钉的使用中一般分为铁路轨道道钉和工矿运输用轨道道钉，在使用中两种道钉没有区别，都是在与其他铁路轨道配件的配合中才能更好的维护轨道运输的安全顺畅。
在铁路轨道运输中普通道钉、螺旋道钉、木螺纹道钉是主要用到的几大类道钉产品。
而在普通道钉中又分为手工道钉和机制道钉两类生产工艺。
手工道钉为手工打造而成，外形尺寸参差不齐，但价格低廉，一般按吨走货。
机制道钉由机器制造经过锻打，热处理，套丝等工序制造而成，无论外形和尺寸还有可用性都是最佳选择，只是价格稍高一些，一般按个走货。

道钉锤全部采用高质碳结钢及铁路道轨钢为原料、锻造均匀、机制成型、并采用连续等温电炉淬火处理、产品具有质量优良坚韧耐用、美观大方等特点。

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