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窄轨电机车完好标准

窄轨电机车完好标准
6.1 车架
6.1.1 车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过30 mm。
6.1.2 蓄电池机车托辊板平整,托辊转动灵活。
6.1.3 缓冲装置(碰头)固定牢靠。弹簧无断裂,伸缩长度不小于30 mm。连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的20%,刚性碰头不超过25%。
6.1.4 均衡梁、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。板弹簧各片厚度要一致,承载时应保持弓形。
6.2 轮对
6.2.1 轮箍(车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5 mm。
6.2.2 轮缘高度不超过30 mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%(用样板测量)
6.2.3 同一轴两车轮直径差不超过2 mm,前后轮对直径差不超过4 mm。
6.2.4 车轴不得有裂纹,划痕深度不超过2.5 mm;轴颈磨损量不超过原直径的5%。
6.3 轴承箱、齿轮箱(罩)
6.3.1 轴承箱与导向板间隙:沿行车方向不大于5 mm;沿车轴方向不大于9 mm。
6.3.2 齿轮箱(罩)固定牢固,无损坏,不漏油。
6.4 制动装置
6.4.1 机械、电力制动装置齐全可靠。
6.4.2 制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷。
6.4.3 各连接销轴不松旷、不缺油。
6.4.4 闸瓦磨损余厚不小于10 mm,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10 mm。在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3-5 mm。紧闸时,接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠。制动梁两端高低差不大于5 mm。
6.4.5 抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3 mm,闸带与闸轮的间隙为2-3 mm,闸带无断裂,铜铆钉牢固,弹簧不失效。
6.4.6 撒砂装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,砂子干燥充足。
6.4.7 制动距离应符合《煤矿安全规程》第321条的规定。
6.5 控制器
6.5.1 换向和操作手把灵活,位置准确,闭锁装置可靠。
6.5.2 消弧罩完整齐全,不松脱。
6.5.3 触头、接触片、连接线应牢固,触头接触面积不小于60%,接触压力为15-30N。
6.5.4 触头烧损整修后余量不小于原厚度的50%,连接线断丝不超过25%。
6.6 电阻器
电阻器接线牢固无松动。电阻元件无变形及裂纹;绝缘管(板)无严重断裂,绝缘电阻不低于0.5MΩ.
6.7 集电器、自动开关、插销连接器
6.7.1 集电器弹力合适,起落灵活,接触滑板无严重凹槽。
6.7.2 电源引线截面符合规定,护套无破裂、无老化,线端采用接线端子(或卡爪)与接线螺栓连接牢固。
6.7.3 自动开关零部件齐全完整,电流脱扣器要与电动机容量相匹配,动作灵敏可靠。
6.7.4 插销连接器零部件齐全,插接良好,闭锁可靠,无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。
6.8 蓄电池、蓄电池箱
6.8.1 蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度、电解液温度应符合表2-6-1的规定
表2-6-1电解液的密度、高度、温度
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6.8.2 单只蓄电池的端电压:酸性不得低于1.75V;碱性不得低于1.1V.
6.8.3 蓄电池不渗漏电解液。碱性蓄电池壳体无严重腐蚀;酸性蓄电池槽和上盖板无破损及明显变形,封口胶无裂纹,注液孔盖齐
全完整,封盖紧密,排气良好。
6.8.4 蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整,无烧焦、老化或破损,连接线(片)截面符合要求,不脱焊,无断裂,螺栓紧固。
6.8.5 防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池。电池组绝缘良好,极柱及带电体不许外露,特殊工作栓(透气帽)齐全,透气良好。蓄电池任一极柱对地漏电电流值不大于100mmA。极柱间漏电距离不小于35mm。
6.8.6 蓄电池箱固定稳妥,锁紧装置可靠。箱盖、箱体无严重变形及破损,复盖良好。绝缘衬垫齐全完整。箱内不得有积水、电解液及其结晶。防爆特殊型电池箱氢气浓度不得超过3%。
6.9 熔断器、照明等、警铃(笛)
6.9.1 熔断器的熔体与插销闭锁可靠,隔爆面符合规定。
6.9.2 照明灯齐全明亮,照明有效光距离不小于40m,防护装置齐全,与控制器有闭锁装置。
6.9.3 警铃(笛)完整,声音清晰洪亮,音响距离大于40m。
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