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电动机重绕后过热原因及检查步骤

经重绕后的电动机发生过热,其原因是:
1)接线错误;
2)线圈匝数过多或过少;
3)线圈导线过细,线圈节距过小或过大;
4)电动机装配质量不好,铁芯未对齐,定转子铁芯轴向有差距引起轴向磁拉力,气隙装配和调整不均匀。由于电动机绝缘水平不断提高,允许温升限度也提高,所以电机外壳温升较高可能属正常。

但要用酒精温度计测试部门的外壳温升和轴承温升,并和电动机的绝缘等级所允许的温升相对照比较后,确认电动机是过热,那么可按以下步骤进行检查。
1)首先检查三相电源的电压是否平衡,电压波动的程度是否大于制造场厂的保证值(±10[%])。由于电压不平衡,产生三相不平衡电流,引起电机损耗增大和电机发热,所以要及时纠正。电源频率变动对(±5[%])电机发热也有影响,但实际变化不大,所以在分析时一般可不考虑。
2)检查电机是否单相运转,三相接触器的触头是否接触好,开关的熔丝是否有一相烧断,接线有否(单相)断开。故障检查出后进行处理。
3)检查三相电流是否超过额定值。若超过额定值时,要检查其原因。处理这类故障时,要查清造成扫膛的原因:①转轴弯曲;②轴承故障。轻微的铁芯扫膛不影响电机正常运行,扫膛严重时,可用车刀将转子表面轻轻切削一层(一般车削直径为0.2mm左右为宜)。
4)粉尘敷满绝缘影响电机散热,过滤网堵塞,通风道和通风管堵塞等,都会引起电机过热。因此可采取吹风清扫措施了消除粉尘,必要时电机要解体进行清洗处理。
5)如认为绕组有故障时,可进行绕组短路和接地试验检查。根据进行经验表明,电机绕组如有匝间短路,电机则会振动,动转时间不少就会时间不长就会冒烟。但是匝间短路引起电机发热,并且持续长时期的机会,是很少的。
重绕大修后的电机温升超限,可能是绝缘处理工艺不好,线圈数据不对,接线错误以及装配质量等问题引起。这时电机应解体对照原始记录检查,以及查明绕组数据的正确性。
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