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木制枕木PK混凝土枕木

木制枕木PK混凝土枕木
一、木制枕木
1.弹性好(不容易断裂),重量轻,制作简单,绝缘性能好,价格低,扣件与木枕连接简单,铺设、加工、运输方便;
2.木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数,但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大;
3.枕木可塑性好,能根据实际情况加工,较少浪费。

优点:弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与木枕连接简单,铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石 道碴之间有较大的摩擦系数。
缺点:使用年限较短,消耗木材量大。为有效延长使用寿命,枕木一般必须经过注油防腐后使用。

二、混凝土枕木
1.使用年限更长,维护较少
2.不适合用在铁路线交汇处
3.比较重,运输、安装成本高

水泥轨枕的优势;
水泥轨枕是有水泥,沙子,石子,高强螺纹钢组成,具有不怕水、不怕晒,不怕腐蚀等特点,水泥轨枕还具有稳定性强,使用寿命强,绝缘性好,养护费用低等优点。
1、水泥枕木需要蒸汽脱模一次成型,外观光滑,里面坚硬,并含有多根螺纹钢。
2、水泥枕木材源广泛,规格同一,弹性均匀,绝缘性好,稳定性高,不受天气温度等外在条件的影响,不腐烂使用寿命长。
3.预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外,还有使用寿命长、轨道稳定性好,能满足高速、大运量要求等优点。
水泥枕木优缺点对比:
水泥枕木使用寿命长,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%,因此,尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。
当然,钢筋混凝土轨枕也有缺点,尤其是重量比木枕大得多。比如, 英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤,美国的重达280公斤,德国的较轻也有230公斤。所以,在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用;在冬季有冻胀的地段,一般不允许采用;在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段,最好不采用。
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