工矿信息
技术资料当前位置:首页 > 工矿信息 > 技术资料 >

道岔爬行产生原因及预防整治措施

道岔爬行

线路爬行是线路上的严重病害,是线路上百病之源。由于道岔构造本身的特点和弱点,爬行对于道岔的危害性更大。接头缝隙挤瞎或拉大,就会造成钢轨及其零件的严重磨损甚至折断,拉弯道钉与扣件,拉斜、拉坏岔枕,破坏道岔轨距和方向等一系列病害,并影响转辙器、活动心轨钝角辙叉和可动心轨辙叉的密贴和锁闭。

(一)产生原因

1.道岔前后线路防爬锁定不良,或道岔与无缝线路间缓冲轨轨缝不足影响到道岔,而道岔的转辙器和辙叉部分不能安装防爬设备,任何一条线路发生的爬行均集中到道岔,引起严重爬行。

2.捣固不实,道床不足,夯实不好。

3.尖轨跟端螺栓不紧或失效,造成尖轨爬行。尖轨跟端的双头螺栓或套管不紧、失效或缺落,使失轨发生前后串动而爬行。

4.联结零件失效与缺少,道钉、扣件等零件失效与缺落后,减弱防爬阻力,助长轨道爬行。

5.轨缝过大,不正确地使用短轨,造成接缝过大,经车辆冲击产生爬行。

6.驼峰编组场的峰下岔群位于较大坡道上,易于爬行。

(二)预防整治措施

1.按规定在道岔上及其前后线路上安装足够的、有效的防爬设备,有正规列车通过的道岔与绝缘接头前后各75m地段,增加防爬设备数量。

2.加强捣固,填满夯实道床。

3.整修尖轨跟端双头螺栓,及时更换磨损失效螺栓或套管,同时堆焊、整平磨损的间隔铁、夹板和螺栓孔。

4.加强联结零件的养护维修,发现松弛及失效零件,及时紧固或更换。

5.消灭大轨缝,更换长度不足的短轨,消除因爬行而拉大的轨缝,补足并上紧防爬设备。
Copyright © 2015 www.zhuoligk.com 卓力工矿 版权所有 网站地图 XML
在线咨询:点击这里给我发消息

卓力工矿二维码联系电话
扫一扫 获取联系方式

热线:13280082001 曹