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黄铜的种类、牌号、化学成分、特点和用途

本文目录索引:
一、黄铜的种类、牌号、特点和用途
二、黄铜的特性、牌号、化学成分和性能
三、常用铸造黄铜的牌号、成分、性能及用途(GB/T1176)

一、黄铜的种类、牌号、特点和用途:
黄铜组别与牌号 主要特点 用途



H96
H90
强度比紫铜高(强度在普通黄铜中最低),导电、导热性能好,在大气和淡水中有高的耐蚀性,且有良好的的塑性,易于冷、热塑性加工、焊接、锻造、和镀锡,无腐蚀破裂。 在机械制造中一般用作导管、冷凝管、散热管、散热片、汽车水箱表、导电零件、水管、艺术品、双金属片。
H85
H80
具有较高的强度,塑性好,能承受冷、热塑性加工,焊接和耐蚀性也都良好,H80强度比H85强度高。 冷凝和散热用管、虹吸管、蛇形管、冷却设备制件、造纸网、薄壁管、皱纹管及房屋建筑用品。
H70
H68
H68A
有极为良好的塑性(是黄铜中最佳者)和较高的强度,可切削加工性能好,易焊接,对一般腐蚀非常安定,但易产生腐蚀开裂。H68是普通黄铜中应用最广泛的一个品种。H68A中加有微量的砷(As),可防止黄铜脱锌,并提高黄铜的耐蚀性。 复杂的冷冲件和深冲件,如散热器件外壳、导管、波纹管、弹壳、垫片、雷管等。
H65 性能介于H68和H62之间,也有较高的强度和塑性,能良好地承受冷、热塑性加工,有腐蚀破裂倾向。 小五金、日用品、小弹簧、螺钉、铆钉和机器零件。
H63
H62
有良好的力学性能,热状态下塑性良好。冷态下塑性也可以,可切削性好,易钎焊和焊接,耐蚀好,但易产生腐蚀破裂,是应该广泛的一个普通黄铜品种。 各种潜引伸和弯折制造的受力零件。如销钉、铆钉、垫圈、螺帽、导管、气压表弹簧、筛网、散热器零件等。
H59 强度、硬度高而塑性差,但在热状态下仍能很好地承受塑性加工、耐蚀性一般,其他性能与H62相近。 一般机器零件、焊接件、热冲及热轧零件。


HPb63-3 含铅高,不能热态加工,可切削性极为优良,且有高的减摩性能,其他性能和HPb59-1相似。 主要用于要求切削性极高的钟表结构零件及汽车、拖拉机零件。
HPb63-0.1
HPb63-0.8
可切削性能较HPb63-3低,其他性能和HPb63-3相同。 用于一般机器结构零件。
HPb59-3 应用较广的铅黄铜,可切削性能好,有良好的力学性能,能够承受冷、热塑性加工,易钎焊和焊接,对一般腐蚀有良好的稳定性,但有腐蚀破裂倾向。 用于热冲压和切削加工制作的各种结构件。如螺钉、垫圈、垫片、衬套、螺帽、喷嘴等。


HSn70-1 典型的锡黄铜,在大气、蒸汽、油类和海水中有高的耐蚀性,且有良好的力学性能,可切削性尚可,易焊接和钎焊,在冷、热状态下塑性加工好,有腐蚀破裂(季裂)倾向。 海轮上的耐蚀零件(如冷凝气管)与海水、蒸汽、油类接触的导管、热工设备零件。
HSn90-1 力学性能和工艺性能极近似于H90普通黄铜,但有较高的耐蚀性和减摩性,目前只有这种锡黄铜可作为耐磨合金使用。 汽车、拖拉机弹性套管及其他耐蚀减摩零件。
HSn62-1 在海水中有高的耐蚀性,有良好的力学性能,冷加工时有冷脆性,只适于热加工,可切削性好,易焊接和钎焊,但有腐蚀破裂(季裂)倾向。 用作与海水或汽油接触的船舶零件或其他零件。
HSn60-1 性能与HSn62-1相似,主要产品为线材。 用作船舶焊接结构用的焊条。


HAl77-2 典型的铅黄铜,有高的强度和硬度,塑性良好,可在热态和冷态下进行塑性加工,对海水及盐水有良好的耐蚀性,并耐冲击腐蚀,但有脱锌和腐蚀破裂倾向。 在船舶和海滨热电站中用作冷凝管及其他耐蚀零件。
HAl67-2.5 在热态和冷态下能良好地承受塑性加工,耐磨性好,对海水的耐蚀性尚可,对腐蚀破裂敏感,钎焊和镀锡性能不好。 海船抗蚀零件。
HAl60-1-1 具有高的温度,在大气、淡水和海水中耐蚀性好,在热态下塑性加工好,冷态下可塑性低,对腐蚀破裂敏感。 要求耐蚀的结构零件。如齿轮、涡轮、衬套轴等。
HAl59-3-2 具有高的强度,热态下塑性加工性好,冷态下塑性低,在所有黄铜中其耐蚀性最好,腐蚀破裂倾向不大。&< 发动机和船舶业及其他在常温下工作的高强度耐蚀件。
HAl66-6-3-2 为耐磨合金,具有高的强度、、硬度和和耐磨性,耐蚀性也较好,但有腐蚀破裂倾向,塑性较差。为铸造黄铜的移植品种。 重负荷下工作中固定螺钉的螺帽及大型蜗杆,可做铝青铜QAl10-4-4的替代用品。


HMn58-2 力学性能良好,导热、导电性低,易于在热状态下进行塑性加工,冷态下塑性加工尚可,在海水和过热蒸汽、氯化物中有高的耐蚀性,但有腐蚀破裂倾向,是应用较广的的黄铜品种。 腐蚀条件下工作的重要零件和弱电流工业用零件。
HMn57-3-1 强度、硬度高,塑性低,只能在热态下进行塑性加工;在大气、海水、、过热蒸汽中的耐蚀性比一般黄铜好,但有腐蚀破裂倾向。 耐腐蚀结构零件。
HMn55-3-1 性能和HMn57-3-1接近,为铸造黄铜的移植品种。 耐腐蚀结构零件。


HFe59-1-1 具有较高的强度、韧性,减摩性能良好,在大气、海水中的耐蚀性高,但有腐蚀破裂的倾向,热态下塑性良好。 制作在摩擦和和受海水腐蚀条件下工作的结构零件。
HFe58-1-1 强度、硬度高,可切削性好,但塑性下降,只能热态下塑性加工,耐蚀性尚好,但有腐蚀破裂倾向。 适用于热压力和切削加工法制作的高强度耐蚀零件。


HSi80-3 有良好的力学性能,耐蚀性高,无腐蚀破裂倾向,耐磨性亦可,在冷态、热态下塑性加工性好,易焊接和钎焊,可切削性好,导热、导电性是黄铜中最低的。 船舶零件、蒸汽管和水管配件。


HNi65-5 有高的耐蚀性和减摩性,良好的力学性能,在冷态和热态下塑性加工性能极好,对脱锌和“季裂”比较稳定,导电、导热性低,但因镍的价格昂贵,该品种一般不多用。 压力表管、造纸网、船舶用冷凝管,可作锡磷青铜和德银的代用品。

二、黄铜的特性、牌号、化学成分和性能
铜及铜合金是有色金属。在纯铜中加入合金元素后就成为铜合全。根据金属的颜色和成分,铜及铜合金可分为纯铜,黄铜(铜—锌合金)、青铜(铜—锡合金,铜—铝合金等)、白铜(铜—镍合金)等四大类。
黄铜是铜和锌组成的二元合金。因表面颜色随锌含量增加由黄红色变成淡黄色,故称黄铜。它的强度、硬度和耐蚀性都比纯铜高,并能进行冷、热加工,因而在上业上应用广泛。
    铜中只含锌的称简单(普通)黄铜,当w(Zn)=30%时,为单—的α相组织,塑性最好;当w(Zn)>39%时,就出现金属间化古物β相,这时强度提高而塑性下降。为了进一步提高黄铜的力学性能、耐蚀性能、铸造或切削的工艺性能,在简单黄铜中再加入少量的锡、锰、铝、硅、铁等元素,就获得系列多元铜合金,称复杂(特殊)黄铜。所加入的w(Me)≤4%,且大都固溶在铜中因而没有改变黄铜的基本组织。
按工艺性能、力学性能和用途不同,可将黄铜分为加工黄铜和铸造黄铜两类。加工黄铜的代号、化学成分、力学性能及用途见下表:
常用加工黄铜的代号、成分、性能及用途(GB5232)
组别 代号 化学成分(质量分数)% 力学性能 用途举例
Cu 其它 σb(MPa) δ(%) HBS
简单黄铜 H96 95.0~97.0 Zn余量 450 2   冷凝管,散热器管及导电零件
H90 88.0~91.0 Zn余量 480 4 130 奖章,双金属片、供水和排水管
H85 84.0~86.0 Zn余量 550 4 126 虹吸管、蛇形管、冷却设备制件及冷凝器管
H80 79.0~81.0 Zn余量 640 5 145 造纸网、薄壁管
H70 68.5~71.5 Zn余量 660 3 150 弹壳、造纸用管、机械和电气用零件
H68 67.0~70.0 Zn余量 660 3 150 复杂的冷冲件 深冲件,散热器外壳,导管
H65 63.5~68.0 Zn余量 700 4 - 小五金,小弹簧及机械零件
H62 60.5~63.5 Zn余量 500 3 164 销钉、铆钉、螺母、垫圈导管、散热器
黄铜 H59 57.0~60.0 Zn余量 500 10 103 机械、电器用零件,焊接件,热冲压件
铅黄铜 HPb63-3 62.0~65.0 Pb=2.4~3.0
Zn余量
650 4 - 钟表、汽车、拖拉机及一般机器零件
HPb63-0.1 61.5~63.5 Pb=0.05~0.3
Zn余量
600 5 - 钟表、汽车、拖拉机及一般机器零件
HPb62-0.8 60.0~63.0 Pb=0.5~1.2
Zn余量
600 5 - 钟表零件
HPb61-1 59.0~61.0 Pb=0.6~1.0
Zn余量
610 4 - 结构零件
HPb59-1 57.0~60.0 Pb=0.3~1.9
Zn余量
650 16 140 用于热冲压及切削加工零件,如销子、螺钉、垫圈等
铝黄铜 HA167-2.5 66.0~68.0 Al=2.0~3.0
Fe=0.6
Pb=0.5
Zn余量
650 12 170 海船冷凝器管及其它耐蚀零件
HA160-1-1 58.0~61.0 Al=0.7~1.5
Fe=0.7~1.5
Mn=0.1~0.6
Zn余量
750 8 180 齿轮、涡轮、衬套、轴及其他耐蚀零件
HA159-3-2 57.0~60.0 Al=2.5~3.5
Ni=2.0~3.0
Fe=0.5
Zn余量
650 15 150 船舶电机等常温下工作的高强度耐蚀零件
锡黄铜 HSn90-1 88.0~91.0 Sn=0.25~0.75
Zn余量
520 5 148 汽车、拖拉机弹性套管等
HSn62-1 61.0~63.0 Sn=0.7~1.1
Zn余量
700 4 - 船舶、热电厂中高温耐蚀冷凝器管
HSn60-1 59.0~61.0 Sn=1.0~1.5
Zn余量
700 4 - 与海水和汽油接触的船舶零件
铁黄铜 HFe59-1-1 57.0~60.0 Fe=0.6~1.2
Mn=0.5~0.8
Sn=0.3~0.7
Zn余量
700 10 160 在摩擦及海水腐蚀下工作的零件,如垫圈衬套等
锰黄铜 HMn58-2 57.0~60.0 Mn=1.0~2.0
Zn余量
700 10 175 船舶和弱电用零件
硅黄铜 HSi80-3 79.0~81.0 Si=2.5~4.0
Fe=0.6
Mn=0.5
Zn余量
600 8 160 耐磨锡青铜的代用品
镍黄铜 HNi65-5 64.0~67.0 Ni=5.0~6.5
Zn余量
700 4 - 压力计管,船舶用冷凝管
 
  
三、常用铸造黄铜的牌号、成分、性能及用途(GB/T1176)
 
牌号(代号) 化学成分% 力学性能(不低于) 铸造方法 应用举例
Cu 其它 σb(MPa) δ(%) HBW
ZCuZn38(ZH62) 60.0~63.0 Zn余量 295
295
30
36
590
685
S
J
一般结构件和耐蚀零件,如法兰、阀座、支架、手柄和螺母等
ZCuZn25Al16Fe3Mn3
(2HA166-6-3-2)
60.0~66.0 Al=1.5~7.0
Fe=2.0~1.0
Mn=1.5~4.0
Zn余量
725
740
10
7
1570
1665
S
J
高强、耐蚀零件、如桥架支承板、螺母、螺杆、耐磨板、滑块和涡轮等
ZCuZn26Al4Fe3Mn3 60.0~66.0 Al=2.5~5.0
Fe=1.5~4.0
Mn=1.5~4.0
Zn余量
600
600
18
18
1175
1275
S
J
要求强度高、耐蚀的零件
ZCuZn31Al2
(ZHAl67-2.5)
66.0~68.0 Al=2.0~3.0
Zn余量
295
390
12
15
785
885
S
J
适用于压力铸造,如电机、仪表等压铸件,以及造船和机械制造业的耐蚀零件
ZCuZn38Mn2Pb2
(ZHMn58-2-2)
57.0~65.0 Pb=1.5~2.5
Mn=1.5~2.5
Zn余量
245
315
10
18
685
785
S
J
一般用途的结构件、船舶、仪表等外形简单的铸件如套筒、衬套、轴瓦、滑块等
ZCuZn40Mn2
(ZHMn58-2)
57.0~60.0 Mn=1.0~2.0
Zn余量
345
390
20
25
785
885
S
J
在空气、淡水、海水蒸汽(<300度)和各种液体燃料中工作的零件盒阀体、阀杆、泵、管接头等
ZCuZn40Mn3Fe1
(ZHMn55-3-1)
63.0~58.0 Mn=3.0~4.0
Fe=0.5~1.5
Zn余量
440
490
18
15
980
1080
S
J
耐海水腐蚀的零件,以及300°C以下工作的管配件,制造船舶螺旋浆等大型铸件
ZCuZn16Si4
(ZHSi80-3)
79.0~81.0 Si=2.5~4.5
Zn余量
345
390
15
20
885
980
S
J
接触海水工作的管配件,以及水泵、叶轮、旋塞和在空气、淡水中工作的零部件
 
 加工黄钢的代号,简单黄茵铜用“H”加基元素铜的平均含量表示。如H68是平均w(Cu)=68%的黄铜;复杂(三元以上)黄铜用“H”加第二个主添元素符号及除锌以外的成分数字表示,如HMn58—2为平均w(Cu)=58%,w(Mn)=2%的复杂黄铜。铸造黄铜牌号的表示方法,与所有铸造非铁合金牌号表示方法相同,由“Z”和基体金属的化学元素符号、主要合金化学元素符号以及表明合金化元素名义百分含量的数字组成、以铸造铝黄铜为例说明其标准规则;
 ZCuZn31Al2的含义为:
Z表示铸造代号
Cu:基体铜的化学符号
Zn:锌的化学符号
31:w(Zn)=31%(大于1标出其含量)
Al:铝的化学符号
2:w(Al)=2%(小于1%则不标含量)
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