一、按钢轨类型分类
目前我国常用的单开道岔有43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨四种轨型的道岔。
二、按道岔号数分类
按《铁路道岔号数系列》（TB/T 3171-2007）规定，标准轨距铁路道岔号数系列为6号、7号、9号、12号、18号和24号单开道岔。我国营业铁路干线常用的单开道岔为9和12号，18号道岔用于侧线速度较高的地段，24号道岔尚未使用，也有个别地段采用了其他非标号码的道岔。既有线提速后，还采用了30号和38号道岔。6和7号道岔为工矿企业和城市轨道交通常用的小号码道岔。
客专线系列高速道岔按号码可分为12号、18号、42号和62号；CN系列高速道岔按号码可分为18号、39.173号、42号和50号；CZ系列高速道岔按号码可分为18号和41号。
三、按道岔容许通过速度分类
普速单开道岔按直向容许通过速度可分为120km/h及以下、160km/h和200km/h三种。
高速单开道岔按直向容许通过速度可分为350km/h（客车）；250km/h（客车）、120km/h（货车）两种，按侧向容许通过速度可分为80km/h、160km/h和220km/h三种。
四、按道岔平面型式分类
单开道岔按其平面型式主要有直线尖轨、直线辙叉的单开道岔，曲线尖轨、直线辙叉的单开道岔，曲线尖轨、曲线辙叉的单开道岔等。我国常用的单开道岔采用前两种型式。
五、按转辙器结构型式分类
按尖轨断面型式分为普通钢轨断面和特种钢轨断面的单开道岔；按尖轨跟端结构型式分为活接头式和弹性可弯式的单开道岔。
六、按辙叉结构型式分类
按辙叉结构型式可分为固定型辙叉和可动心轨辙叉的单开道岔。固定型又分为钢轨组合式、高锰钢叉心组合式和高锰钢整铸式，可动心轨型又分为钢轨组合式和高锰钢整铸式的单开道岔。我国普速单开道岔120km/h及以下、160km/h的道岔采用固定型辙叉，200km/h的道岔采用可动心轨辙叉。高速单开道岔按均采用可动心轨辙叉。
七、按岔枕类型分类
单开道岔按其使用的岔枕类型分为木岔枕道岔和混凝土岔枕道岔。我国铁路现阶段主要使用混凝土岔枕道岔，既有的大量木岔枕道岔正逐步更换下道。
八、按设计年限分类
解放后我国相继设计了“55”型、“57”型、“62”型、“75”型、“92”型和提速道岔。其中‚“75”型、“92”型和提速道岔为现行大量使用的道岔。
