井下轨道及道岔选型安装使用标准
一、总则
1、井下铺设轨道及道岔所使用的材料必须符合国家或行业标准要求。
2、井下铺设轨道必须经相关科室批准或按施工图纸进行施工，不得私自进行铺设或更换。
3、已铺设好的轨道及道岔必须派专人定期进行维护，保证轨道及道岔正常使用。
4、 规范性引用文件
《煤矿安全规程》
《生产矿井质量标准化标准》
《矿井轨道质量标准及架线维护规程》
二、术语
1、主要运输巷
运输大巷、运输石门和主要绞车道的总称。
2、运输大巷（阶段大巷、水平大巷或主要平巷）
为整个开采水平或阶段运输服务的水平巷道。开凿在岩层中的称岩石运输大巷；为几个煤层服务的称集中运输大巷。
3、阻车器
装在轨道侧旁或轨道中间、罐笼、翻车机内使车辆停车、定位的装置。
4、防跑车装置
斜井提升时，为防止坠车事故，安设在矿车上的叉形止车装置和抓钩，或装在线路上的阻车器和挡车栏。
5、杂拌道
在同一条线路50米以内使用两种以上轨型的钢轨或同一线路上两股不同轨型者，称杂拌道。
三、轨道选型安装使用标准
1、井下运输大巷铺设轨道必须使用轨型为不小于22kg/m的轨道，斜巷及采区等区域铺设轨道可根据设计选择轨型，但所选轨型不得低于22kg/m；
2、轨道扣件必须齐全、密贴、牢固并与轨型相符，轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定，井下铺设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板。道夹板不得有断裂或少眼等现象；
3、运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，一般运输线路轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm；
4、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径50m以上不超过2mm，半径50m以下不超过3mm；
5、轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm；
6、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20 mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm；
7、主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm；
8、井下轨尖轨开程为80——110mm；
9、尖轨根部轨缝不大于8mm，其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同；
10、心轨至护轨工作边间距为572mm，偏差为±2mm；
11、护轨零件齐全，安装牢固，无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对，偏差为正负50mm；
12、心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm，铆钉无松动，焊缝无裂纹；
13、滑床板应于轨底面贴合，其间隙不超过2mm；
14、基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm；
15、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象；
16、扳道器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；安装道岔处就使用通枕木；
17、主要运输大巷应推广装设司控道岔，司控道岔应灵活可靠，控制箱完好，同一程序的司控道岔安装间距不得小于控制器控制距离，一个控制器不得使两个司控道岔同时动作。主要运输线路不得使用简易道岔；
18、斜巷串车提升的线路，使用的单开道岔不得小于4号，曲线半径不得小于15m；
19、同一运输线路使用不同轨型道岔应符合以下条件：
（1）可以采用较线路轨型高一级的钢轨，不允许采用低一级的钢轨；
（2）采用不同轨型道岔时，道岔前后端应各铺设5米与道岔轨型相同的钢轨，然后用异型鱼尾板与线路钢轨连接。
