1. 辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm，到发线上超过6mm，其它站线上超过8mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过4mm，其它正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其它站线上超过10mm是；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过4mm。
2. 辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹。
3. 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm；在其它线路上长度超过15mm且深度超过3mm。
4. 钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为有伤损的辙叉。
高锰钢整铸辙叉重伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）
1. 辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在下在线上超过6mm，到发线上超过8mm，其它站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线超过6mm，其它正线上超过8mm，到发线上超过10mm，其它站线上超过11mm；可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm（33kg/m及以下钢轨由铁路局规定）。
2. 垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过表所列限度者。
| 项 目 | 辙叉心（mm） | 撤叉翼（mm） | |
| 宽0～50 | 宽50以后 | ||
| 一条裂纹长度 | 50 | 50 | 40 |
| 两条裂纹相加 | 60 | 80 | 60 |
| 项 目 | 辙叉心（mm） | 辙叉翼（mm） | 轮缘槽（mm） |
| 一侧裂纹长度 | 100 | 80 | 200 |
| 一侧裂纹发展至轨面（含轨面部分裂纹长度） | 60 | 60 | — |
| 两侧裂纹贯通（指贯通长度） | 50 | — | — |
| 两侧裂纹相对部分长度 | — | — | 100 |
5. 叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm。
6. 底板裂纹向内裂至轨腰，并超过轨腰与圆弧的连接点。
7. 螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下鄂或轨底，两相邻螺栓孔裂通。
8. 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm.
9. 钢轨探伤人员或线路（检查）工长认为有影响行车安全的其它缺陷。
钢轨组合辙叉听垂直磨耗比照高锰钢整铸辙叉办理，其它伤损比照钢钢轨轻重伤办理。
基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm，到发线上超过8mm，其它站线上超过10mm；60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，其它正线上超过8mm，到发线上超过10mm其它站线上超过11mm（33kg/m及以下钢轨由铁路局规定）
