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道岔的辅设标准

道岔的辅设标准 
2.1.道岔轨距按标准加宽后不大于3mm,辙岔前后的轨距偏差+3mm,-0mm。 
2.2.尖轨前端、直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。 
2.3.道岔水平方向直线目视平顺,用10 m弦不超过10mm,曲线目视圆顺,用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm,用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm(煤业子公司在特殊条件下,在局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm)。 
2.4.轨面前后高低目视平顺,用10m弦量不超过10mm。 2.5道岔接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。 2.6尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。 
2.7.尖轨开程为80—110mm。 
2.8.尖轨根部轨缝不大于8mm,其它轨缝与线路部分的轨缝要求相同。 
2.9.心轨至护轨工作边间距为572mm,偏差为±2mm。 2.10护轨零件齐全,安装牢固,无松动、失效现象。心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对,偏差为±50mm。 
2.11.心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨耗不超过7mm,铆钉无松动,焊缝无裂纹。 
2.12.滑床板应于轨底面贴合,其间隙不超过2mm。
2.13.基本轨与连接轨垂直磨损不大于7mm。 
2.14.轨撑应与基本轨密贴,间隙不大于1mm,数量齐全,无松动现象。 
2.15.扳道器拉杆零件齐全,连接牢固,动作灵活可靠,安装道岔处应使用长轨枕。 
2.16.主要运输大巷应装设司控道岔,司控道岔应动作灵活,控制箱完好,同一程序的司控道岔安装间距不得小于控制器控制距离,一个控制器不得使两个司控道岔同时动作。主要运输线路不得使用简易道岔。 
2.17.斜巷串车提升的线路,使用的单开道岔不得小于4号,曲线半径不得小于12m。 
2.18.同一运输线路使用不同轨型道岔应符合以下条件: 2.18.1可以采用较线路轨型高一级的钢轨,不允许采用低一级的钢轨。 
2.19.采用不同轨型道岔时,道岔前后端应各敷设5m与道岔轨型相同的钢轨,然后用异型鱼尾板与线路钢轨连接。
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